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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🛡(撰稿:霍莲瑗)

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    • 裴裕炎➒LV7六年级
      2楼
      两条加强免疫路线并行,专家称已接种加强针人群不用进行序贯免疫⛵
      2024/11/28   来自咸宁
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    • ⛛尤亨蓓LV5大学四年级
      3楼
      “中国微短剧品质东方计划”在沪发布♓
      2024/11/28   来自杭州
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    • 古振志🌐LV0幼儿园
      4楼
      践行新发展理念,加快构建安全韧性城市⤵
      2024/11/28   来自鹰潭
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    • 薛庆嘉LV2大学三年级
      5楼
      联播快讯:中国第22批援助赞比亚军医组启程➥
      2024/11/28   来自邵阳
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    • 彭忠斌🙀🈺LV2大学三年级
      6楼
      宁德时代发布天行系列电池,开启纯电重型商用车全场景时代♏
      2024/11/28   来自安阳
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    • 从琰以LV7大学四年级
      7楼
      铁路走出国门,为共建“一带一路”贡献力量⚷
      2024/11/28   来自寿光
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