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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

☠(撰稿:鲍环星)

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    • 谈淑致👦LV0六年级
      2楼
      研究发现孤独症与儿童肠道微生物组之间存在相关性🏸
      2024/11/28   来自双鸭山
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    • 😮曹聪月LV0大学四年级
      3楼
      玉砌黄龙 九寨天堂 梦幻仙境 初冬圣地🤷
      2024/11/28   来自南阳
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    • 舒荔颖⛛LV7幼儿园
      4楼
      潘基文盛赞中美发表关于气候变化的联合声明🧕
      2024/11/28   来自运城
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    • 高宇秋LV1大学三年级
      5楼
      “人民出行”发挥平台管理优势积极参与行业抗疫工作📋
      2024/11/28   来自九江
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    • 温鸣绿👯👤LV2大学三年级
      6楼
      人民网评:全民携手,筑牢国防安全钢铁长城🌻
      2024/11/28   来自承德
      9回复
    • 茅良良LV9大学四年级
      7楼
      特朗普关税威胁迫近 欧洲商界寻求团结商讨对策💈
      2024/11/28   来自晋城
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