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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

⛌(撰稿:苗松昌)

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    • 周莉贝📮LV0六年级
      2楼
      56家福彩站166人合买又中1075万元😝
      2024/11/27   来自长乐
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    • ⚍裘政贤LV2大学四年级
      3楼
      落“沪”能否拯救大唐?➉
      2024/11/27   来自宿豫
      4回复
    • 凌岩素🌼LV4幼儿园
      4楼
      海洋科技创新不断取得突破 海底一万米有什么?🔇
      2024/11/27   来自永康
      9回复
    • 欧刚时LV8大学三年级
      5楼
      【应往届可报】中储粮储运有限公司招聘公告发布!🏩
      2024/11/27   来自东营
      2回复
    • 邰伟丹♰🔷LV6大学三年级
      6楼
      上海马拉松领物重要提醒,未中签的跑者也要注意了!🐐
      2024/11/27   来自天门
      2回复
    • 梅媚岚LV2大学四年级
      7楼
      [欧冠]那不勒斯3-0格拉斯哥流浪者
      2024/11/27   来自江油
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