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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

➓(撰稿:钟良娣)

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    • 宰影博☐LV9六年级
      2楼
      注意!不操作,最高亏40%⚯
      2024/11/27   来自舟山
      5回复
    • 😼骆刚刚LV5大学四年级
      3楼
      1980年-上沃尔特发生军事政变🕋
      2024/11/27   来自合肥
      8回复
    • 裘壮烁👲LV4幼儿园
      4楼
      vlog|记者在“武林大会”上学功夫是什么体验?🚪
      2024/11/27   来自日照
      5回复
    • 广娜兴LV2大学三年级
      5楼
      罗湖铁骑为孕妇车辆开辟通道并保驾护航就医⌛
      2024/11/27   来自涪陵
      7回复
    • 贡婕永☃🎨LV8大学三年级
      6楼
      上海马拉松领物重要提醒,未中签的跑者也要注意了!❩
      2024/11/27   来自滨州
      6回复
    • 宋叶舒LV6大学四年级
      7楼
      热搜背后,一位群众演员漂在横店的12年🌨
      2024/11/27   来自沧州
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