🔝🛠🕉
行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。
4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。
🕣(撰稿:邓芳庆)习近平同美国总统拜登在利马举行会晤
2024/11/28吴馥洁🗳
海军航空兵某部某大队聚焦战场需求推动部队转型建设
2024/11/28司茜云🔦
高质量发展调研行
2024/11/28曹宗冠🍳
内地与港澳民航深度合作助力航空安全发展
2024/11/28万影凝🏎
在改革实践中树立和践行正确政绩观
2024/11/28颜先彦🙍
241021-241027 应用周记
2024/11/27金菊泰⚅
基金“出圈”,热话题深藏高风险!
2024/11/27姜梵灵📏
“丽人游春”虢国夫人游春图数字作品限量发行
2024/11/27应瑗茂c
中国杯世界花样滑冰大奖赛:日本、美国分...
2024/11/26梅宜婵s
北京今天上午有雨雪
2024/11/26谈腾宁📒