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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🥉(撰稿:怀新杰)

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    • 詹炎贞📓LV0六年级
      2楼
      爆红腾冲扛过大考|消费跃龙门🦆
      2024/11/26   来自阳江
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    • 😳劳琼岚LV4大学四年级
      3楼
      学有所获 干有所成🔈
      2024/11/26   来自钦州
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    • 费黛荔🏴LV9幼儿园
      4楼
      研讨|《中华家庭诗词擂台赛》:诗入寻常百姓家🔒
      2024/11/26   来自瓦房店
      9回复
    • 雷谦浩LV3大学三年级
      5楼
      美知名学者高度评价中国能源转型成就☉
      2024/11/26   来自白山
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    • 郑露逸⚭✢LV9大学三年级
      6楼
      王家瑞在宁夏调研强调: 结合地区实际,发挥特色优势,共同打赢脱贫攻坚战☲
      2024/11/26   来自鄂尔多斯
      7回复
    • 溥妍星LV6大学四年级
      7楼
      人民网评:奋力谱写中国式现代化湖北篇章☼
      2024/11/26   来自邵阳
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