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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

👛(撰稿:梁霭桂)

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    • 都坚娥♞LV2六年级
      2楼
      以乡村振兴引领农民共富✿
      2024/11/29   来自广州
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    • ➓邢薇福LV6大学四年级
      3楼
      台4.8万名公务员主管:女性占逾三分之一🚺
      2024/11/29   来自广元
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    • 欧阳伊艳💬LV2幼儿园
      4楼
      英美公布航母联合部署计划☓
      2024/11/29   来自梧州
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    • 宗菲安LV9大学三年级
      5楼
      天津建设一刻钟便民生活圈📰
      2024/11/29   来自梧州
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    • 穆鹏灵⚘☌LV7大学三年级
      6楼
      广西北海市海城区推进“微改革”提升百姓幸福感🥇
      2024/11/29   来自赤壁
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    • 纪德以LV1大学四年级
      7楼
      第十届民主与法治学术交流座谈会(北京·2024)举行⛬
      2024/11/29   来自自贡
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