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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🏒(撰稿:庄桦康)

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    • 尉迟德亨💹LV4六年级
      2楼
      我国将全面推广应用数电发票🛩
      2024/11/26   来自安顺
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    • ➬杨爽莎LV7大学四年级
      3楼
      第23届阿含·桐山杯预选赛首轮战罢 江维杰廖元赫等晋级🤦
      2024/11/26   来自营口
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    • 叶顺凝🖖LV4幼儿园
      4楼
      实地探访 | 病毒已杀灭,新发地何时会重启?| 病毒已杀灭,新发地何时会重启?🍙
      2024/11/26   来自哈尔滨
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    • 上官慧贵LV5大学三年级
      5楼
      你一个人旅行过吗?➌
      2024/11/26   来自白城
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    • 汪泽苑👿✉LV8大学三年级
      6楼
      23载风华:智慧动力“扛把子”的...🧗
      2024/11/26   来自即墨
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    • 幸苇翰LV3大学四年级
      7楼
      外资“跑步”入场新基建新能源🏄
      2024/11/26   来自湘潭
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