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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🐪(撰稿:卞松雯)

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    • 彭涛琳🏜LV1六年级
      2楼
      食点药闻:第四批国家药品集采开标🛴
      2024/11/27   来自韶关
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    • 👹虞贤思LV5大学四年级
      3楼
      俄外长:西方政策有导致核大国直接武装冲突的风险💍
      2024/11/27   来自济南
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    • 匡韵晓😥LV5幼儿园
      4楼
      美国纽约冬日集市陆续开市📱
      2024/11/27   来自东阳
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    • 翟峰威LV9大学三年级
      5楼
      戏剧性大逆转!不加关税了🗻
      2024/11/27   来自衢州
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    • 湛燕之⚹🈹LV5大学三年级
      6楼
      原告缘何成为被告人?😆
      2024/11/27   来自济南
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    • 韩振彦LV0大学四年级
      7楼
      从过去到未来深度解读“全球南方”的崛起🔲
      2024/11/27   来自石林
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