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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚AG Club,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🆑(撰稿:解泰利)

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    • 吕欢利📝LV3六年级
      2楼
      南非打击非法采矿超九成被捕矿工来自邻国💬
      2024/11/29   来自绍兴
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    • 🚦毕融昭LV5大学四年级
      3楼
      邹海林:公司资本充实原则:逻辑和制度发展🚵
      2024/11/29   来自肇庆
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    • 单于岚璐☿LV4幼儿园
      4楼
      把握办赛要求 做好筹办工作⚄
      2024/11/29   来自鸡西
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    • 包嘉凤LV0大学三年级
      5楼
      牢记嘱托加油干❻
      2024/11/29   来自湘乡
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    • 凌儿蓓🚍🦄LV2大学三年级
      6楼
      18737169686 保存了 干货笔记😸
      2024/11/29   来自临夏
      9回复
    • 阮磊超LV3大学四年级
      7楼
      晚点独家丨华为车 BU 前首席科学家陈亦伦创业,做具身智能🚰
      2024/11/29   来自秦皇岛
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