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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

⚣(撰稿:董达睿)

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    • 申曼君🔷LV5六年级
      2楼
      最高法发布能动司法(执行)典型案例 推动切实解决执行难🖍
      2024/11/28   来自西昌
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    • ✆幸倩舒LV7大学四年级
      3楼
      跨境电商迎新机遇天娱数科领先布局受益🐴
      2024/11/28   来自朝阳
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    • 景蕊桂➨LV5幼儿园
      4楼
      耻辱与荣耀(上):中国海军的觉醒与崛起👚
      2024/11/28   来自海宁
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    • 慕容彪轮LV8大学三年级
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      牛弹琴:一位特殊的客人来到了中国☶
      2024/11/28   来自辽阳
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    • 桑坚心🎪➽LV0大学三年级
      6楼
      【社论】行政有区划,环保无边界➉
      2024/11/28   来自阿克苏
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    • 师莲雨LV4大学四年级
      7楼
      台南昨晚连续地震 多地传出灾情🤵
      2024/11/28   来自平湖
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