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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益304am永利,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

⛞(撰稿:司风阅)

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    • 鲍国友🚩LV3六年级
      2楼
      从“年产过千万”看“特斯拉效应”🖋
      2024/11/28   来自滁州
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    • ☕卞翔琦LV2大学四年级
      3楼
      紧急!无锡半导体独角兽启动IPO🎓
      2024/11/28   来自青岛
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    • 燕瑶宽⛷LV9幼儿园
      4楼
      再生钢铁原料进口放开短期难放量💾
      2024/11/28   来自宣化
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    • 上官荔馨LV9大学三年级
      5楼
      喜报 | 走“专精特新”之路,看...| 走“专精特新”之路,看...✚
      2024/11/28   来自晋中
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    • 胥彦玉❳🕦LV9大学三年级
      6楼
      单细胞基因造出多能干细胞♮
      2024/11/28   来自益阳
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    • 顾雨艺LV0大学四年级
      7楼
      中山职业技术学院红木家居学院开全国先河☤
      2024/11/28   来自青岛
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