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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🤼(撰稿:莫建世)

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    • 关世萱♡LV1六年级
      2楼
      中国常驻联合国代表:联大决议反映国际社会要求停火止战的强烈呼声☲
      2024/11/27   来自合肥
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    • ❥水莲菡LV9大学四年级
      3楼
      第27届日中卡拉OK大赛在东京举行⛛
      2024/11/27   来自梅河口
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    • 戚凡璐🍒LV9幼儿园
      4楼
      《山水之间》艺术展即将在泰晤士1号举办🤤
      2024/11/27   来自石河子
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    • 水枝蓝LV8大学三年级
      5楼
      诗人波儿新作《回头是爱》问世,探索诗歌文学与非遗文化的融合🥡
      2024/11/27   来自萧山
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    • 通固克🕠❂LV5大学三年级
      6楼
      2020年食品舆情复盘(上):十大热点话题➑
      2024/11/27   来自本溪
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    • 崔曼达LV4大学四年级
      7楼
      为什么本届珠海航展如此火爆🛁
      2024/11/27   来自西宁
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