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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

➦(撰稿:戚萍菲)

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    • 仲彪晨☏LV5六年级
      2楼
      胆敢伪造国家机关法律文书胁迫删帖,一“网络水军”团伙被端💮
      2024/11/26   来自咸阳
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    • 🛩公羊栋飞LV8大学四年级
      3楼
      俄乌冲突爆发1000天,打了这么久各方势力都什么心思?还有人想继续打吗?🛒
      2024/11/26   来自金华
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    • 董兰艺🦂LV9幼儿园
      4楼
      《历史的见证——长江韬奋奖(长江系列)获奖摄影记者作品选》新书分享会在京举行➿
      2024/11/26   来自通辽
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    • 阎翠玛LV7大学三年级
      5楼
      为党建引领基层治理提供社会学支撑(学术随笔)➡
      2024/11/26   来自格尔木
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    • 娄苑慧🕕🧓LV6大学三年级
      6楼
      深圳本轮疫情感染者增至百例 两机构违反防疫规定被立案🤠
      2024/11/26   来自胶南
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    • 鲁威力LV0大学四年级
      7楼
      武兵科:大国竞争背景下美国如何继续开展国际反恐?🎤
      2024/11/26   来自朝阳
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