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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🙃(撰稿:袁平永)

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    • 萧安浩🍕LV5六年级
      2楼
      “90后”小伙用花梨木造自行车 获设计界大奖🦂
      2024/11/26   来自瓦房店
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    • 🐦上官宇婕LV0大学四年级
      3楼
      全国人民代表大会常务委员会关于批准《中华人民共和国和土耳其共和国引渡条约》的决定📢
      2024/11/26   来自张家港
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    • 荆才鹏✕LV6幼儿园
      4楼
      高质量发展调研行 | 蚕丝业向新:这里的蚕宝宝为啥不挑食| 蚕丝业向新:这里的蚕宝宝为啥不挑食🐾
      2024/11/26   来自巢湖
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    • 冯东光LV6大学三年级
      5楼
      长虹全球采购500多万个口罩 驰援湖北四川等防疫一线❶
      2024/11/26   来自南安
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    • 贺霄云💎⚠LV5大学三年级
      6楼
      Q3财报里,为什么腾讯总在提长青游戏?➂
      2024/11/26   来自六盘水
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    • 郎梁宇LV4大学四年级
      7楼
      没有共同生活过的孙子能否继承老人的死亡抚恤金?😣
      2024/11/26   来自从化
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