🛢🔣🥣
行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。
4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。
♊(撰稿:谢会韦)与时俱进筑牢消费者权益“防火墙”(人民时评)
2024/11/27申龙保⚑
连续20年,ABB电气三家企业入选...
2024/11/27庄薇建☌
美国国债总额升至36万亿, 36034994586981美元!美国国债总额再创新高
2024/11/27扶霞武✠
【社论】4S店关停,“三包”谁来管
2024/11/27裘悦航💀
全国保交房已实现交付285万套
2024/11/27钟娟轮🆙
²⁰²⁴/₁₁.₂₄早安这样发朋友圈,时间是一把尺,量人,量心,量距离...
2024/11/26都茜梅🍋
国家能源集团召开2021年工作会 开启“十四五”高质量发展新征程
2024/11/26步新海🚞
推动责任落实 健全长效机制
2024/11/26倪若茜u
2023年中国篮球名人堂举荐活动开启 入堂规模为9人+2个集体
2024/11/25柴朗毓g
CPU 温度是越低越好吗
2024/11/25马泽慧💭