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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🛏(撰稿:贡超岩)

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    • 龙强冠✏LV3六年级
      2楼
      城市更新,防止大拆大建⛬
      2024/11/27   来自奎屯
      3回复
    • 🆎弘惠震LV1大学四年级
      3楼
      在大陆的台湾青年喊话岛内年轻人,“一定要来看一看”⛪
      2024/11/27   来自临安
      3回复
    • 夏侯胜冰🍧LV2幼儿园
      4楼
      “双轮驱动”推进农业现代化(来自新时代改革开放一线·现场评论)🙏
      2024/11/27   来自烟台
      3回复
    • 冉桂俊LV0大学三年级
      5楼
      努比亚Watch GT手表发布,透明中框设计科技感满满🌩
      2024/11/27   来自绍兴
      0回复
    • 凌菁凡🦑☊LV3大学三年级
      6楼
      今年前10个月俄罗斯非原料及非能源产品出口下降1.5%🧝
      2024/11/27   来自格尔木
      9回复
    • 邢平秋LV6大学四年级
      7楼
      推进改革与法治相互促进有机统一⚨
      2024/11/27   来自重庆
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