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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

📧(撰稿:耿杰婷)

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    • 国旭悦🔊LV2六年级
      2楼
      2024中国国际友好城市大会在昆开幕⛥
      2024/11/28   来自开远
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    • ⛔陈宏亚LV2大学四年级
      3楼
      C919 飞机 APU 系统扬雪适航符合性试验圆满完成🐋
      2024/11/28   来自大同
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    • 幸霄子🔑LV7幼儿园
      4楼
      坚持问题导向、找到问题解决办法 习近平这样阐释😥
      2024/11/28   来自资阳
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    • 华媚冠LV1大学三年级
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      员工不许要彩礼,胖东来手伸长了吗💚
      2024/11/28   来自张家界
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    • 武绿元🏟➧LV4大学三年级
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      2024/11/28   来自九江
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    • 申鸣冠LV3大学四年级
      7楼
      学习《决定》每日问答丨为什么要建立经常性和集中性相结合的纪律教育机制🍐
      2024/11/28   来自常德
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