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据了解,甲板货船“绿源一号”轮总吨6731,净吨3769,船长125.8米,船宽28米。船舶采用单层甲板设计,满载条件下单航次能装载160余辆新能源汽车,车位容量较现有客滚运输船舶提升60%左右。该船计划投入湛江海安新港至海口秀英港航线,投入运营后将为琼州海峡增添新的新能源汽车海上运输方式,也将有效缓解琼州海峡过海车辆运输高峰时期新能源汽车过海疏运能力不足的紧张局面。

🌌(撰稿:仲莺娟)

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    • 徐飞红🌰LV0六年级
      2楼
      黄河很美,将来会更美⚒
      2024/10/12   来自常德
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    • ☶李鸿博LV4大学四年级
      3楼
      药茅迎来强劲对手,维昇药业的确定性到底有多强?🥅
      2024/10/12   来自乌鲁木齐
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    • 汤维超🔯LV5幼儿园
      4楼
      波音将整体裁员约10% 裁员对象包括包括高管、经理和员工🤫
      2024/10/12   来自伊宁
      0回复
    • 伏韵娣LV5大学三年级
      5楼
      人民网三评“高仿账号”之二:乱象为何屡禁不止?🏽
      2024/10/12   来自江门
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    • 索冰彩✄🖐LV7大学三年级
      6楼
      人民网二评算法推荐:别被算法困在“信息茧房”🎍
      2024/10/12   来自松原
      8回复
    • 钟和东LV5大学四年级
      7楼
      金融支持长江经济带高质量发展👇
      2024/10/12   来自徐州
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