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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

😘(撰稿:丁会柔)

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    • 吉华荷🚠LV7六年级
      2楼
      国家金融监督管理总局修订印发 《银行业金融机构小微企业金融服务监管评价办法》⛹
      2024/11/28   来自南通
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    • 🐿通克妹LV5大学四年级
      3楼
      更多科创“伯乐” 更多转化成果(微观)🦊
      2024/11/28   来自连云港
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    • 印梁英⏬LV8幼儿园
      4楼
      一湖风光美 湿地景象新(美丽中国)🌻
      2024/11/28   来自黔南
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    • 龚彪悦LV3大学三年级
      5楼
      华北工控BIS-6390ARA-D10:应急...❗
      2024/11/28   来自深圳
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    • 谈山堂➻⚌LV0大学三年级
      6楼
      狗子看到电动车充电起火1秒出击🚡
      2024/11/28   来自邹城
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    • 狄亨峰LV9大学四年级
      7楼
      潘峰:用“工匠精神”传承红木文化🚴
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