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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

📣(撰稿:申彩菊)

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    • 宋莺莎👂LV4六年级
      2楼
      试供暖期不会立即达到正式供热时温度,将循序渐进升温!🦍
      2024/11/26   来自玉溪
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    • 📒吴哲晴LV1大学四年级
      3楼
      黄城根“北京最后一家挂历店”,带您“历”见旧时光🦗
      2024/11/26   来自白城
      3回复
    • 庾乐以✬LV2幼儿园
      4楼
      继“网”开来 共绘网络“同心圆”🌤
      2024/11/26   来自松江
      3回复
    • 柏雪昌LV2大学三年级
      5楼
      大梦归离中的那些绝美镜头⚄
      2024/11/26   来自余姚
      8回复
    • 石达芳🐔🧥LV4大学三年级
      6楼
      品鉴中国十大传世名画 人民网“百日直播行动”第三场来了!🌒
      2024/11/26   来自南宁
      2回复
    • 向琬月LV0大学四年级
      7楼
      今日辟谣(2024年11月8日)📚
      2024/11/26   来自绵阳
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