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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用全网担保网,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务全网担保网,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

⛻(撰稿:郭娇萱)

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    • 丁瑾绿🐆LV5六年级
      2楼
      【1112早报】年龄焦虑确实该退环境的周二☎
      2024/11/27   来自新乡
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    • 🏞唐波烁LV9大学四年级
      3楼
      别偷拍你的空乘同屋!🏚
      2024/11/27   来自北海
      4回复
    • 仲孙唯静✻LV9幼儿园
      4楼
      用了“洲际导弹”?乌克兰第聂伯罗遭袭,分导弹头如利箭般落地🐀
      2024/11/27   来自宜宾
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    • 弘轮苇LV5大学三年级
      5楼
      广西崇左:税宣入企助力沿边产业“向新而进”🍚
      2024/11/27   来自临安
      0回复
    • 蒋倩树🧔🧘LV2大学三年级
      6楼
      人民网三评“网售处方药”之二:需求催生市场,逐利不能无良📇
      2024/11/27   来自伊宁
      8回复
    • 詹勇纪LV4大学四年级
      7楼
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      2024/11/27   来自通州
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