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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中usdt-USDT官网-usdt骗局,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

👺(撰稿:窦鹏建)

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    • 颜江雪🔦LV0六年级
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      总金额超100亿 航展第二天我国民用航空发动机订单超1500台⏬
      2024/11/28   来自姜堰
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    • ⤵龚雪萱LV7大学四年级
      3楼
      “移”起向“新”|跟记者一起走进“智慧雄安”|跟记者一起走进“智慧雄安”⛢
      2024/11/28   来自许昌
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    • 高栋栋🌬LV3幼儿园
      4楼
      世界气象组织:拉尼娜“回归”或使今年全球“变凉”🎇
      2024/11/28   来自银川
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    • 谢融薇LV7大学三年级
      5楼
      金砖国家领导人第十六次会晤喀山宣言(全文)🍇
      2024/11/28   来自吴江
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    • 袁江绿👺✠LV0大学三年级
      6楼
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      2024/11/28   来自金坛
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    • 莘彦敬LV2大学四年级
      7楼
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      2024/11/28   来自辽源
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