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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

😝(撰稿:宗政曼茗)

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    • 舒香全🔦LV8六年级
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      64.5%:冀北电网新能源装机占比全国居首👟
      2024/11/29   来自朔州
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    • 🔀骆瑞霭LV3大学四年级
      3楼
      以用户为中心的全价值链运营 破...💎
      2024/11/29   来自哈密
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    • 扶邦伟🥠LV8幼儿园
      4楼
      豫P7A525找到了🎤
      2024/11/29   来自茂名
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    • 任富琦LV1大学三年级
      5楼
      读懂敢为人先的时代意蕴(思想纵横)👂
      2024/11/29   来自海城
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    • 翟会薇🥟🗂LV0大学三年级
      6楼
      保护应县木塔的难点在哪里🐟
      2024/11/29   来自衢州
      3回复
    • 吉健红LV7大学四年级
      7楼
      重访“中国农村改革第一乡”四川向阳 曾因改革推动《宪法》修订🔸
      2024/11/29   来自昆山
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