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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🔮(撰稿:贾凤姣)

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    • 长孙妍纯👘LV1六年级
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      2024/11/29   来自池州
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    • ♀赫连军康LV0大学四年级
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      40秒回顾“1·12”神木矿难 为21名遇难矿工默哀!🧛
      2024/11/29   来自桂林
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    • 熊慧友🛺LV7幼儿园
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      人民网评:叩问太空,再立新功🛸
      2024/11/29   来自长海
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    • 宗炎伊LV3大学三年级
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      俄副总理:2022年俄天然气出口下降约25%👿
      2024/11/29   来自肇庆
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    • 许敬峰➍🏝LV4大学三年级
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      坚持“四个做到”推动党纪学习教育落地见效✧
      2024/11/29   来自大同
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    • 徐利逸LV7大学四年级
      7楼
      外媒:以色列将批准以黎休战60天 停火协议即将达成?🗜
      2024/11/29   来自鸡西
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