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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚尊龙凯时平台入口,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🌁(撰稿:柯绍策)

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    • 司马莲群🚏LV9六年级
      2楼
      俄专家:“一带一路”与欧亚经济联盟的数字化结合对均衡世界数字化潜能发挥重要作用🌛
      2024/11/28   来自吉首
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    • ☂皇甫阳爽LV2大学四年级
      3楼
      法国矿商:没有中资伙伴就无法在镍业盈利🐸
      2024/11/28   来自玉环
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    • 仲栋姬🛥LV3幼儿园
      4楼
      中国联通俄罗斯运营公司白俄罗斯代表处正式开业🕕
      2024/11/28   来自象山
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    • 邓欢全LV7大学三年级
      5楼
      地方政府网站⛩
      2024/11/28   来自湘乡
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    • 倪树飘📝🐕LV4大学三年级
      6楼
      时速350公里!沿江高铁首段明年将开通⛕
      2024/11/28   来自盐城
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    • 高荷浩LV9大学四年级
      7楼
      AI时代如何培养拔尖创新人才AI教育不是一个“筐”什么都能往里装🌞
      2024/11/28   来自厦门
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