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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制AG Club,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

➵(撰稿:仲璧璧)

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    • 郎菲儿🐡LV4六年级
      2楼
      中欧班列连续9个月单月开行超千列♓
      2024/11/26   来自楚雄
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    • ➺盛媚婷LV0大学四年级
      3楼
      广州期货交易所正式获批 电力等期货品种被寄予厚望🌙
      2024/11/26   来自余姚
      7回复
    • 公羊心仪🎍LV8幼儿园
      4楼
      中方代表:美独家否决加沙停火使安理会陷于瘫痪🚛
      2024/11/26   来自阳江
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    • 贺宝心LV5大学三年级
      5楼
      “准时、安静、顺畅”免签政策让外国游客坐上中老铁路列车来到中国🏘
      2024/11/26   来自都匀
      2回复
    • 欧菁富🤖☻LV9大学三年级
      6楼
      陈锡文:在乡村振兴中实现农村农民共同富裕👈
      2024/11/26   来自萍乡
      6回复
    • 向妍政LV2大学四年级
      7楼
      虚拟沉浸式教学融入康复类人才培养📈
      2024/11/26   来自厦门
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