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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

⚖(撰稿:裘烟枫)

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    • 贾羽伯📆LV2六年级
      2楼
      “数实融合”让数字技术服务大众艺术🥊
      2024/11/29   来自南平
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    • 🧓阎勇炎LV8大学四年级
      3楼
      微经济|生鲜外带,让美食离消费者更近😄
      2024/11/29   来自酒泉
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    • 狄胜君🤶LV5幼儿园
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      南非强烈谴责以色列袭击叙利亚📖
      2024/11/29   来自赤水
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    • 柯盛贤LV7大学三年级
      5楼
      案例分析:未经版权所有者明确同意,你可以拍摄受版权保护的壁纸吗?🏇
      2024/11/29   来自盐城
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    • 水妹家🍺🎏LV2大学三年级
      6楼
      《2019年绍兴市福利彩票社会责任报告》发布➐
      2024/11/29   来自绍兴
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    • 房贝月LV2大学四年级
      7楼
      香港特区政府:要确保“一国两制”实践行稳致远必须始终坚持“爱国者治港”🎟
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