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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

⚂(撰稿:公冶鸣枝)

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    • 费宁光😯LV7六年级
      2楼
      艾伦·梅克辛斯·伍德访谈录✣
      2024/11/29   来自承德
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    • 🚛申屠霄阳LV8大学四年级
      3楼
      “目标是站上奥运会领奖台”(运动人生)✸
      2024/11/29   来自曲靖
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    • 溥之梦🌰LV8幼儿园
      4楼
      第一届江苏足球发展重点城市对抗赛举行 ...💎
      2024/11/29   来自芜湖
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    • 颜伦冠LV2大学三年级
      5楼
      银河系极外星系星团 - September 13, 2024💶
      2024/11/29   来自阜阳
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    • 寇荔秋🌜🔶LV9大学三年级
      6楼
      高原边防部队还在用81杠 中国步枪真的有问题吗?🍐
      2024/11/29   来自城固
      1回复
    • 方固咏LV2大学四年级
      7楼
      芮骏宇读《活着的祖宗》|另一个九龙⛭
      2024/11/29   来自衡阳
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