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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🦆(撰稿:劳义容)

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    • 宰和福♱LV8六年级
      2楼
      《小花》荣获中宣部“五个一工程”优秀作品奖🚽
      2024/11/29   来自营口
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    • 🌩史雅苑LV5大学四年级
      3楼
      对全国体育系统先进集体和先进个人拟表彰对象进行公示的公告✴
      2024/11/29   来自玉林
      1回复
    • 丁悦世🤢LV8幼儿园
      4楼
      诺奖得主详算数学帐:马斯克削减2万亿美元政府预算不可能🔵
      2024/11/29   来自徐州
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    • 方豪桂LV6大学三年级
      5楼
      选出的干部靠得住能放心🖱
      2024/11/29   来自海口
      5回复
    • 惠航平🥉📵LV7大学三年级
      6楼
      美军反舰导弹序列选型结束 中国需要跟进吗?🐽
      2024/11/29   来自永州
      5回复
    • 曹惠毓LV5大学四年级
      7楼
      价格暴涨!消费者:吃不起,还买不着🚞
      2024/11/29   来自平凉
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