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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

➃(撰稿:凤和毓)

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    • 翟秋和📏LV4六年级
      2楼
      中国与联合国签署基金捐款延期协议 为和平安全领域提供有力支持🌗
      2024/11/26   来自达州
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    • 🚏景羽茂LV7大学四年级
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      美联储公布会议纪要🌙
      2024/11/26   来自商洛
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    • 翟祥朗💘LV5幼儿园
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      俄媒评估“榛树”导弹详细战果🥖
      2024/11/26   来自吴江
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    • 柯珍斌LV1大学三年级
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      首都女记协新一届理事会选举产生♃
      2024/11/26   来自玉溪
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    • 娄烁亚📎🔶LV5大学三年级
      6楼
      不能让“职业闭店人”跑了👜
      2024/11/26   来自韶关
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    • 司马坚竹LV5大学四年级
      7楼
      年产量破千万!新能源汽车跑出“中国速度”✟
      2024/11/26   来自项城
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