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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益usdt百家平台,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🍔(撰稿:池元璧)

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    • 陶群平☮LV3六年级
      2楼
      魔幻驱蚊行为大赏Top3⏮
      2024/11/27   来自厦门
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    • 😳祝堂辉LV6大学四年级
      3楼
      智慧水务平台 智慧水务信息化管...📇
      2024/11/27   来自鸡西
      4回复
    • 堵萱丽🤼LV9幼儿园
      4楼
      人民日报社推荐参加第34届中国新闻奖副刊初评作品公示🆖
      2024/11/27   来自上饶
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    • 史园昭LV4大学三年级
      5楼
      以“创新”破局 宝马用智能驾趣给出时代新解🗯
      2024/11/27   来自兴化
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    • 黎娟可🗓😅LV9大学三年级
      6楼
      财联社11月27日电,日经225指数开盘跌0.3%。韩国KOSPI指数跌0.06%。🎽
      2024/11/27   来自太仓
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    • 连岚绿LV4大学四年级
      7楼
      共话中国经济新机遇|高通中国区董事长:期待进一步拓展在华产业合作“朋友圈”😋
      2024/11/27   来自九江
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