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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

😵(撰稿:花纨若)

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    • 诸葛梅可💕LV8六年级
      2楼
      性格不符淘汰,“花式就业歧视”何时休🏝
      2024/11/28   来自邢台
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    • 👇屠元伟LV4大学四年级
      3楼
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      2024/11/28   来自个旧
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    • 窦行怡🐕LV6幼儿园
      4楼
      国铁集团试行多式联运"一单制"运输🚳
      2024/11/28   来自肥城
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    • 廖达琴LV9大学三年级
      5楼
      新华鲜报|揭示月背火山活动历史 嫦娥六号月球样品首批研究成果发布🚭
      2024/11/28   来自潍坊
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    • 卓妹忠👢🐸LV9大学三年级
      6楼
      张江这个国际社区有了“两委、两站”🛁
      2024/11/28   来自寿光
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    • 湛毓丹LV9大学四年级
      7楼
      突发!以色列驻约旦安曼大使馆附近发生枪击 已致1死3伤♗
      2024/11/28   来自临安
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