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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🔗(撰稿:范翰新)

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    • 夏侯绿忠⛮LV7六年级
      2楼
      库克频繁来华,透露什么信息?⚾
      2024/11/27   来自长海
      3回复
    • ✠荆琬康LV9大学四年级
      3楼
      澳门2024年前三季度本地生产总值同比实质增长11.5%💴
      2024/11/27   来自邢台
      6回复
    • 汤影育🚣LV9幼儿园
      4楼
      马来西亚羽毛球公开赛收官 中国队夺得两冠两亚🦃
      2024/11/27   来自双鸭山
      0回复
    • 曲逸山LV3大学三年级
      5楼
      国图集团:从图书走出去到文化走出去(华音环洋)✋
      2024/11/27   来自青岛
      0回复
    • 费亨泽🦑✰LV6大学三年级
      6楼
      “杀人罪犯出狱在受害者门前大摆宴席”?律师解读⚍
      2024/11/27   来自黔南
      3回复
    • 终信朗LV4大学四年级
      7楼
      每周时事分析:俄乌都在谈判前尽量扩大利益🧐
      2024/11/27   来自乌海
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