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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

⛒(撰稿:淳于燕蓝)

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    • 崔雯霄⛷LV5六年级
      2楼
      在改革实践中树立和践行正确政绩观📔
      2024/11/29   来自桂林
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    • 🧞别钧菡LV6大学四年级
      3楼
      一起来运动 共享健康年✣
      2024/11/29   来自沧州
      6回复
    • 金琳建🥝LV4幼儿园
      4楼
      上市定价 1599 元 → 国补后 559 元:美的纯钛 0 涂层 IH 电饭煲无套路新低💰
      2024/11/29   来自襄樊
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    • 罗玲儿LV7大学三年级
      5楼
      “海外家族办公室手记”系列之二:新经济背景下的家族,将会面临哪些独特的财富管理挑战?🍙
      2024/11/29   来自武威
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    • 姬融明🥠📡LV8大学三年级
      6楼
      防止大拆大建 住建部为城市更新过度开发问题划定底线⛙
      2024/11/29   来自通州
      2回复
    • 沈秋梁LV2大学四年级
      7楼
      完善“能贷”“敢贷”长效机制 多措并举实现房地产与金融良性循环❺
      2024/11/29   来自公主岭
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