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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

⛮(撰稿:黄梁永)

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    • 詹杰爽🎀LV0六年级
      2楼
      一个大学老师,带二本学生写“班史”🆖
      2024/11/27   来自即墨
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    • ⚶莘若炎LV3大学四年级
      3楼
      俄称乌军使用美制导弹发动袭击 乌称将大量生产导弹和远程无人机🏭
      2024/11/27   来自普兰店
      8回复
    • 屈子绿🚀LV6幼儿园
      4楼
      国网山东济阳区供电公司:创新“三全”监督体系 推动问题防微杜渐🚴
      2024/11/27   来自安阳
      6回复
    • 应生亮LV3大学三年级
      5楼
      一根拐杖的“爱心漂流” 武汉护具共享惠及万余患者📒
      2024/11/27   来自黄冈
      2回复
    • 瞿伟妮🦈🏿LV2大学三年级
      6楼
      美国佐治亚州化工厂火灾调查报告:化学品分解产生有毒气体并引发火灾📴
      2024/11/27   来自北京
      5回复
    • 程娇思LV7大学四年级
      7楼
      07版要闻 - 农行湖南省分行打造金融惠农品牌服务乡村全面振兴😓
      2024/11/27   来自江阴
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