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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

♹(撰稿:徐莺宁)

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    • 宗永惠👥LV5六年级
      2楼
      在我军,特种部队为何宁要矮的也不要高个?原来和这个有关!⭕
      2024/11/27   来自舟山
      6回复
    • ⚆殷广才LV7大学四年级
      3楼
      为国有企业改革发展提供坚强组织保证🚠
      2024/11/27   来自通辽
      3回复
    • 樊春富😀LV7幼儿园
      4楼
      人民热评:频现用水乱象,洗车行业该“洗刷刷”了!★
      2024/11/27   来自扬州
      9回复
    • 陆善绍LV0大学三年级
      5楼
      青少年脊柱侧弯不可忽视(委员信箱)➍
      2024/11/27   来自鹤壁
      1回复
    • 温生眉⚓🎉LV0大学三年级
      6楼
      总书记这样教育引导党员干部树牢正确政绩观💀
      2024/11/27   来自象山
      7回复
    • 萧琬红LV3大学四年级
      7楼
      “中美民众对话2024”活动在京举行🕸
      2024/11/27   来自石家庄
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