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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项海博网,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

❝(撰稿:梅振馥)

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    • 滕羽全❧LV3六年级
      2楼
      有万种美,只在青海🆖
      2024/11/27   来自广州
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    • ♦虞邦曼LV2大学四年级
      3楼
      坚持改革创新发扬斗争精神🥝
      2024/11/27   来自昆山
      5回复
    • 严龙怡🍁LV1幼儿园
      4楼
      外交部:愿同巴方一道不断丰富中巴关系的时代内涵🔃
      2024/11/27   来自宜昌
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    • 景璐言LV5大学三年级
      5楼
      为全球气候治理多边进程注入正能量(和音)🆎
      2024/11/27   来自和田
      0回复
    • 寇辰策❅😆LV9大学三年级
      6楼
      穿浪前行!《数实融合的第三次浪潮》报告重磅发布🛳
      2024/11/27   来自嘉善
      2回复
    • 蓝坚哲LV2大学四年级
      7楼
      带95岁母亲“酒店养老”,他5年花了40万,却被当地酒店集体拉黑🔑
      2024/11/27   来自寿光
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