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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🍷(撰稿:司苇云)

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    • 宣堂泽🉑LV1六年级
      2楼
      外媒:埃及一载45人游船沉没,16人获救,搜救仍在继续🌼
      2024/11/27   来自河源
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    • 📣左茂震LV7大学四年级
      3楼
      今日辟谣(2024年11月13日)🕔
      2024/11/27   来自赤壁
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    • 柴晶竹⛳LV3幼儿园
      4楼
      陈竺主持中国全国人大与法国国民议会交流机制第十一次会议(视频)对话会🔘
      2024/11/27   来自天水
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    • 管雨思LV7大学三年级
      5楼
      2025-2031年精密功能性器件行业产业链细分产品调研及前景研究预测报告🚭
      2024/11/27   来自南阳
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    • 别丽鸿🎹♪LV0大学三年级
      6楼
      北苑街道开启“家校政社”协同育人模式😛
      2024/11/27   来自楚雄
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    • 翟克融LV9大学四年级
      7楼
      习近平向2024年世界互联网大会乌镇峰会开幕视频致贺♕
      2024/11/27   来自白银
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