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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🤗(撰稿:屠露生)

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    • 庾斌希🔓LV4六年级
      2楼
      急难愁盼|广东潮州网友反映某村道私设限高架 当地:拆|广东潮州网友反映某村道私设限高架 当地:拆💲
      2024/11/27   来自公主岭
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    • 🔸匡黛琼LV9大学四年级
      3楼
      生活中这些沙雕问题,居然真有科学原理!🤞
      2024/11/27   来自兴化
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    • 贾旭岩🍮LV9幼儿园
      4楼
      崔永元:向范冰冰致歉 “4天6000万合同”与她无关⛛
      2024/11/27   来自海宁
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    • 闻人峰国LV7大学三年级
      5楼
      美的集团境外持股比例逼近28%红线☁
      2024/11/27   来自新余
      5回复
    • 管霭奇🎯🏘LV9大学三年级
      6楼
      海信与欧足联发起公益活动:助力全球22个国家儿童“圆梦”欧洲杯♓
      2024/11/27   来自江都
      0回复
    • 狄姣融LV5大学四年级
      7楼
      解锁滑步下泰山技能🏅
      2024/11/27   来自寿光
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