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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

📰(撰稿:路琬承)

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    • 缪慧裕📊LV4六年级
      2楼
      拉低服务行业档次的不是平价💇
      2024/11/29   来自丹东
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    • ⚰黄梵彪LV6大学四年级
      3楼
      “营销+工具”双轮驱动,身边云重塑银行营销服务新体验🦆
      2024/11/29   来自潍坊
      5回复
    • 幸永萍🈺LV7幼儿园
      4楼
      “建筑·健康2030”联盟主题沙龙在武汉举办😢
      2024/11/29   来自怀化
      9回复
    • 荆心舒LV0大学三年级
      5楼
      科技集市培养数字创造力 高通公司支持乡村科技教育发展🚏
      2024/11/29   来自东营
      8回复
    • 杨雯美⚕🔶LV4大学三年级
      6楼
      倍加福USi 超声波——与众不同:...💉
      2024/11/29   来自咸宁
      9回复
    • 濮阳成雨LV5大学四年级
      7楼
      中国驻日本使馆举办2023年度国家优秀自费留学生奖学金颁奖仪式🕝
      2024/11/29   来自襄樊
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