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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制欧洲杯(买球)下单平台,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

♝(撰稿:包宇珊)

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    • 司徒竹康📽LV0六年级
      2楼
      人民网二评算法推荐:别被算法困在“信息茧房”🔆
      2024/11/26   来自公主岭
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    • 🥪邹影海LV8大学四年级
      3楼
      生态环境部加强入河排污口监督管理💹
      2024/11/26   来自营口
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    • 路娟佳⚭LV4幼儿园
      4楼
      张本智和:决赛我有机会战胜王楚钦♞
      2024/11/26   来自拉萨
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    • 宗政松影LV3大学三年级
      5楼
      看看装上“智脑”的中国港⚱
      2024/11/26   来自天水
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    • 阙梁才🍜👕LV9大学三年级
      6楼
      重磅收官|研祥智能高交会实力吸...|研祥智能高交会实力吸...🐳
      2024/11/26   来自廊坊
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    • 胡力旭LV5大学四年级
      7楼
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      2024/11/26   来自滕州
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