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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🐆(撰稿:荣春昭)

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    • 包冰峰😦LV4六年级
      2楼
      国资国企发展质量明显提升 “十三五”末资产总额超二百一十八万亿元➁
      2024/11/27   来自塔城
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    • ➍邰茜心LV0大学四年级
      3楼
      男子报警被警察枪杀👼
      2024/11/27   来自邹城
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    • 阙姬蓓🌡LV5幼儿园
      4楼
      遇见动物的时刻☍
      2024/11/27   来自胶州
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    • 程艳蓉LV6大学三年级
      5楼
      《人民当家作主:人民代表大会制度的运行和发展》出版发行🏮
      2024/11/27   来自沭阳
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    • 水黛姬🔊💝LV9大学三年级
      6楼
      江苏一地呼吁提高机关事业单位无编制社工福利待遇❳
      2024/11/27   来自庆阳
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    • 季贵嘉LV4大学四年级
      7楼
      政府大院“随便进”不应该是“稀罕事儿”📀
      2024/11/27   来自中山
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