🐋🚦⛆
im 体育
行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。
4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。
🥀(撰稿:冯桂乐)炸弹气旋袭击美国2人死亡
2024/11/27姜娴雪🆒
“新八级”实施后,津贴、职业发展有新变化!丨火车聊天室
2024/11/27方全冰🤲
山东淄博市博山区:“跨村联建”补短板促振兴
2024/11/27长孙冠婕🅰
长宁金山携手,社会组织助力乡村振兴成果喜人!
2024/11/27诸葛骅勤📌
探秘中国“植物庞贝城”
2024/11/27叶云生🈶
03版要闻 - 牛油果,绿满红土地(记录中国)
2024/11/26卞舒岩😄
葛幸福:让绘画带给世界欢乐幸福
2024/11/26耿朗嘉🛏
人民网评:推动新时代社会工作高质量发展
2024/11/26史世仁y
媒体:俄军发射"榛子"导弹 清楚展示动用核武器的决心
2024/11/25应敬江b
刘德华台北演唱《中国人》遭绿营攻击 国台办回应
2024/11/25闻岚唯❱