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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🥀(撰稿:冯桂乐)

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    • 向桂柔👐LV3六年级
      2楼
      完善国家战略规划体系和政策统筹协调机制🐲
      2024/11/27   来自庆阳
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    • 🚞满馥荣LV5大学四年级
      3楼
      空军招飞局南京选拔中心编创国防教育心理剧❳
      2024/11/27   来自太原
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    • 鲍学薇📏LV2幼儿园
      4楼
      冬运会以“一带一路”串联世界🈷
      2024/11/27   来自阳江
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    • 昌士斌LV5大学三年级
      5楼
      东方人工智能主题混合C净值下跌3.26%☨
      2024/11/27   来自敦化
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    • 支民泰❘♮LV4大学三年级
      6楼
      国家卫健委:20日新增确诊病例11例,其中本土8例📎
      2024/11/27   来自西宁
      1回复
    • 纪月影LV8大学四年级
      7楼
      诗人波儿新作《回头是爱》问世,探索诗歌文学与非遗文化的融合♪
      2024/11/27   来自达州
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