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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🐶(撰稿:昌毅冰)

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    • 金琰勇🌔LV5六年级
      2楼
      湾测全新四级无盲区安全光栅|国...♹
      2024/11/27   来自开远
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    • 🤷廖瑞福LV1大学四年级
      3楼
      A股重磅!芯片,重大并购!🚝
      2024/11/27   来自宣城
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    • 景政毅☑LV8幼儿园
      4楼
      站在历史正确的一边🎻
      2024/11/27   来自钦州
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    • 柯怡心LV9大学三年级
      5楼
      11版政治 - 三名基层干部眼中的考核之变(干部状态新观察·为基层减负赋能)⚣
      2024/11/27   来自渭南
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    • 王芳辰🎌🌳LV3大学三年级
      6楼
      那个“最惨背景帝”,41岁还是五大联赛主力⛗
      2024/11/27   来自桂林
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    • 尹芬莺LV2大学四年级
      7楼
      中山市大涌镇多举措建设红木特色小镇🙎
      2024/11/27   来自丹东
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