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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外凯发国际旗舰厅,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

〰(撰稿:仇彦利)

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    • 贺栋琴🗃LV5六年级
      2楼
      胖东来老板是先富阶级的叛逆者🧔
      2024/11/29   来自新余
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    • 🛣莘霭航LV5大学四年级
      3楼
      200多项文化活动春节上线👃
      2024/11/29   来自福州
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    • 喻影彬❬LV6幼儿园
      4楼
      香港单日新增逾5万宗病例 特首重申不“封城”💈
      2024/11/29   来自周口
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    • 尹进羽LV0大学三年级
      5楼
      经济时评|优化营商环境 多听企业意见🍛
      2024/11/29   来自莱州
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    • 晏功媛🏪👜LV8大学三年级
      6楼
      加沙面包短缺危机 - November 23, 2024👘
      2024/11/29   来自马鞍山
      5回复
    • 裴涛青LV5大学四年级
      7楼
      促进生成式人工智能发展亟须破解数据瓶颈🖲
      2024/11/29   来自介休
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