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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式yl34511.com,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

🎚(撰稿:秦薇育)

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    • 金建竹🌰LV2六年级
      2楼
      欧洲“电池冠军”申请破产令欧盟受挫,外媒:沉重打击欧洲本土电池行业💮
      2024/11/27   来自义乌
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    • ⚡费翰筠LV0大学四年级
      3楼
      贴近百姓,赛事活动出彩出新(全民健身添彩美好生活)☚
      2024/11/27   来自凯里
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    • 屠琦建🚩LV8幼儿园
      4楼
      高质量推动科技教育和人文教育协同🗂
      2024/11/27   来自荆州
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    • 朱启哲LV7大学三年级
      5楼
      郑永年:马斯克引领的美国体制改革,将是中国面临的最大挑战👟
      2024/11/27   来自大理
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    • 莫莉香🚃😾LV4大学三年级
      6楼
      浙江杭生红木旗下新中式品牌“观象”入驻东阳红木家具市场🌀
      2024/11/27   来自曲靖
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    • 柴启弘LV5大学四年级
      7楼
      泉州市代表队获福建省第九届红十字应急救护大赛团体二等奖📉
      2024/11/27   来自枣庄
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