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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

✵(撰稿:平强纯)

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    • 邓悦军🥖LV9六年级
      2楼
      ChatGpt可做的事:🌇
      2024/11/26   来自江都
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    • 💠屠芸娥LV9大学四年级
      3楼
      马斯克的DOGE究竟是什么?➷
      2024/11/26   来自丹东
      2回复
    • 胥淑松🏘LV0幼儿园
      4楼
      中国人寿联合国家大剧院赴定点帮扶县创新开展“文化振兴公益行”😋
      2024/11/26   来自平度
      0回复
    • 胥紫彬LV6大学三年级
      5楼
      国台办:“台独”分裂行径和外来干涉动摇不了我们解决台湾问题的决心意志👝
      2024/11/26   来自三门峡
      1回复
    • 黄璐以🐼😵LV4大学三年级
      6楼
      海南离岛免税购物增加提货方式❅
      2024/11/26   来自延吉
      2回复
    • 容鸣勇LV0大学四年级
      7楼
      01版要闻 - 习近平同巴西总统卢拉举行会谈⛕
      2024/11/26   来自阜新
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