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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

📥(撰稿:许芬锦)

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    • 满会仪⚰LV3六年级
      2楼
      《冰球小课堂》第八集:球杆技术-传球🈶
      2024/11/26   来自宣化
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    • 🔹申浩绍LV0大学四年级
      3楼
      通过美食感受时代进步🔳
      2024/11/26   来自上海
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    • 通峰雁➁LV4幼儿园
      4楼
      中国建筑“建证”雄安新区5周年发展纪实❋
      2024/11/26   来自姜堰
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    • 龙富云LV9大学三年级
      5楼
      火星空间太阳高能粒子能谱首次完整构建🎥
      2024/11/26   来自和田
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    • 单于竹弘🐾🔦LV6大学三年级
      6楼
      美国10月PPI同比上涨2.4% 略高于市场预期🥚
      2024/11/26   来自通化
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    • 孔明强LV3大学四年级
      7楼
      欲修正“两岸条例”以打压两岸交流,民进党被批“用法律杀人”⚩
      2024/11/26   来自保山
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