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行业转型、经营不善,代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网,服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境,保障车主权益,主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项,并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时,品牌方有义务督促其为车主折价退费,或直接扣除相关费用,以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外,品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最关切的售后服务,确保车主权益不受损害。

4S店凭借完整和规范的服务系统、多种多样的增值服务,曾赢得广大车主的青睐。如今,在产业深度转型过程中,部分4S店已经无法适应新形势,网点调整也在情理之中。汽车行业协会应协助主管部门,加快建立健全汽车品牌经销商退出机制,完善和形成经销商品牌授权合作更加公平合理的新模式,保障经销商合理的投资和服务收益。经销商有的赚,经营才能长久,消费者权益也才能得到持久保障。

☬(撰稿:桑茂弘)

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    • 文茗卿🙉LV6六年级
      2楼
      孩子过敏性鼻炎,如何缓解?儿童肺炎支原体感染有哪些症状,如何治疗?|时令节气与健康|时令节气与健康🎪
      2024/11/28   来自葫芦岛
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    • 🤗荆寒宽LV6大学四年级
      3楼
      老挝人民革命党中央总书记、国家主席通伦会见董军☨
      2024/11/28   来自巩义
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    • 孔伟菁🧠LV4幼儿园
      4楼
      时评:露或不露,不是个问题🎞
      2024/11/28   来自莆田
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    • 庾唯珍LV5大学三年级
      5楼
      人民网评:科技高峰和产业高峰都要靠我们自己去攀登⏫
      2024/11/28   来自黄石
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    • 蓝峰彩♮☐LV2大学三年级
      6楼
      山西:优化营商“软环境” 拼出发展“硬实力”🧚
      2024/11/28   来自金坛
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    • 韩士娴LV0大学四年级
      7楼
      11月25日富时中国A50指数期货现涨0.56%📭
      2024/11/28   来自怀化
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